Судоходство в Ормузском проливе по-прежнему не работает. С тревогой ожидаем понедельника

<На фоне продолжающейся эскалации военного конфликта на Ближнем Востоке, где в субботу израильские и американские войска начали военную операцию в Иране, которая уже унесла жизни религиозного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи и многих военных командиров, мировые рынки с тревогой ожидают открытия финансовых и товарных рынков в понедельник.

Иранские власти пока не приняли решения о закрытии пролива, но многие судоходные компании приостановили операции из соображений безопасности. Данные "Морского движения" показывают увеличение количества судов и остановок, но это означает не столько официальный запрет, сколько практическое избегание рискованного района.

Отмечается, что азиатские страны – Китай, Индия, Япония и Южная Корея – импортируют большую часть нефти и газа из Персидского залива, и поэтому их энергетическая безопасность напрямую связана со стабильностью Ормузского пролива.

Европа и Северная Америка также важны для этого маршрута из-за глобального механизма ценообразования: даже если поставки на конкретный рынок не будут нарушены, мировые цены на нефть марки "Brent" или "WTI" мгновенно отреагируют. Исторический опыт показывает, что одни только сигналы геополитической напряженности могут поднять цену на нефть на 5–15 % за несколько дней, а реальные перебои в поставках могут вызвать еще более значительные скачки.

Иран говорит, что не планирует прекращать поставки

.

В воскресенье вечером министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил телеканалу Al Jazeera“, что страна не намерена полностью закрывать Ормузский пролив.

Иран заявляет, что не планирует прекращать судоходство.

„Мы не планируем закрывать Ормузский пролив на данном этапе, мы не планируем принимать какие-либо меры, которые бы препятствовали судоходству в проливе на данном этапе“, – сказал Аракчи‘, казалось бы, противореча фактическим данным с судоходных платформ.

Ормузский пролив соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем. Северное побережье принадлежит Ирану, а южное - Объединенным Арабским Эмиратам и Оману.

Пролив является важным маршрутом поставок нефти и сжиженного природного газа (СПГ)

.

В свою очередь, аналитики CNN прогнозируют, что нефть марки "Brent" подорожает на $10-12 за баррель – примерно до $80 за баррель, если учесть только начало самой американо-израильской военной операции.

По мнению директора по энергетике ICIS Аджая Пармара, цена на нефть марки Brent может вырасти до 100 долларов за баррель, если транзит через Ормузский пролив будет нарушен на длительный период. Аналитики RBC и Barclays также прогнозируют, что цены могут подняться выше 100 долларов США за баррель в случае постоянного перебоя в поставках.