Тракторы в Варшаве - это не протест, а диагноз для Литвы. Почему поляки больше не счастливы? (ВИДЕО)
В четверг вечером колонны тракторов польских фермеров въехали в Варшаву, а в пятницу в столице запланирована масштабная акция протеста "Стоп Меркосур". Это не единичный протест или эмоциональный всплеск, а четкий диагноз углубляющихся структурных проблем не только в польском сельском хозяйстве, но и в сельском хозяйстве Центральной и Восточной Европы в целом. Эти процессы имеют непосредственное отношение к Литве, чей сельскохозяйственный сектор работает на том же рынке и сталкивается с очень похожими проблемами.
Десятки, а по некоторым оценкам, даже сотни тракторов из Ополе, Олесницы и других регионов завели свои двигатели и двинулись в сторону столицы. По словам самих фермеров, цифры в бизнесе больше не сходятся: доходы сокращаются, а расходы остаются высокими, и необходимы кардинальные перемены. По словам организаторов, к протесту в Варшаве могут присоединиться несколько тысяч фермеров, и это движение станет дополнением к массовым блокадам дорог в 2024 году, в которых приняли участие более 150 000 фермеров по всей стране.
В пятницу утром полиция начала ограничивать движение колонн тракторов на подъездах к столице. Об этом сообщили организаторы автоколонны, отметив, что на въездах в Варшаву были установлены временные дорожные знаки, запрещающие въезд в город тяжелой сельскохозяйственной техники. Однако сами фермеры надеются, что хотя бы часть из них сможет добраться до столицы и озвучить свои требования.Экономические причины этого недовольства понятны и обоснованы. Согласно данным Польского статистического управления (GUS), в 2023 году закупочные цены на зерно в Польше упадут примерно на 30–40 процентов по сравнению с пиком в 2022 году. В некоторые месяцы цена на пшеницу падала примерно до €185 за тонну, в то время как реальная себестоимость производства во многих хозяйствах составляла €210 за тонну. Другими словами, некоторые фермеры были вынуждены продавать свою продукцию ниже себестоимости. Ситуация усугублялась тем, что затраты оставались высокими: цены на удобрения, хотя и снизились по сравнению с рекордными показателями 2022 года, все еще на 40–60 процентов выше, чем до пандемии, а стоимость топлива, электроэнергии и рабочей силы за последние пять лет выросла в среднем на 25–35 процентов.
2024–2025 год стал еще более сложным для фермеров. Цены на пшеницу на международных биржах оставались под давлением избыточного предложения и слабого спроса. В конце 2024 и начале 2025 года цены на пшеницу на внутреннем рынке Польши часто колебались в диапазоне €170–180 за тонну, а некоторые сделки заключались на еще более низком уровне. Это означает, что цены еще больше отдалились от реальной себестоимости производства, а финансовое положение фермерских хозяйств еще больше ухудшилось. Для многих фермеров это стало структурной проблемой, а не временными трудностями.
<Резкое увеличение импорта из Украины также внесло непосредственный вклад в падение цен. В 2023 году в Польшу было ввезено более 4 миллионов тонн украинских зерновых, тогда как за год до войны было ввезено менее 1 миллиона тонн. Такой поток не только снизил цены на внутреннем рынке, но и привел к кризису хранения: по оценкам фермерских организаций, в некоторых регионах до 20–25 % урожая остается непроданным даже спустя несколько месяцев после сбора. Это проблема не только Польши – подобные процессы были зафиксированы и в Литве, особенно в периоды, когда на региональном рынке зерна наблюдался эффект избытка.Еще одним серьезным источником беспокойства является планируемое Европейским союзом торговое соглашение со странами „Меркосур“. Согласно публично обсуждаемому проекту переговоров, ЕС сможет ввозить до 99 000 тонн говядины в год по сниженным тарифам, а также значительные объемы мяса птицы, сахара и этанола. Польские фермеры отмечают, что в Южной Америке себестоимость сельскохозяйственной продукции зачастую на 20-30% ниже, чем в ЕС, а стандарты в области экологии, пестицидов и благополучия животных гораздо мягче. Такая ситуация, по их мнению, создает неравную конкуренцию на рынке, где Польша ежегодно производит около 35 миллионов тонн зерновых и является одним из важнейших поставщиков продовольственных товаров на внутренний рынок ЕС. Для Литвы, чей сельскохозяйственный сектор также в значительной степени ориентирован на экспорт, такие изменения могут означать дополнительное ценовое давление и еще большую неопределенность.
У этих событий есть и четкое социальное измерение. В Польше около 1,3 миллиона человек работают в сельском хозяйстве, и более 40 % населения страны проживает в сельской местности. Это означает, что экономические проблемы фермерских хозяйств неизбежно отражаются на занятости населения в регионах, местных предприятиях и демографических тенденциях. Аналогичная картина наблюдается и в Литве, где сельские районы уже столкнулись с депопуляцией, нехваткой услуг и растущим социальным отчуждением.
<Фермеры предупреждают, что без стабильной, предсказуемой и экономически обоснованной политики малые и средние хозяйства будут вынуждены уйти с рынка. В долгосрочной перспективе это приведет к большей концентрации производства, усилению зависимости от импорта и ослаблению жизнеспособности регионов.Фермеры предупреждают, что без стабильной, предсказуемой и экономически обоснованной политики мелкие и средние хозяйства будут вынуждены уйти с рынка.
Марш польских тракторов на Варшаву является частью более широкого европейского контекста – протесты фермеров в 2024– 2025 годах были зафиксированы по меньшей мере в 15 странах ЕС. Это показывает, что проблема не является изолированной или временной. Тракторы в Варшаве сегодня – это не просто шум, а предупреждение. Для Литвы остается открытым вопрос: будет ли этот сигнал вовремя услышан, или подобные колонны двинутся и по нашим дорогам?
Министерство иностранных дел Литовской Республики заявило, что договор между ЕС и Меркосуром в принципе одобрен. Министерство сельского хозяйства, возглавляемое Андрюсом Палионисом, также не высказало возражений против соглашения и направило заявление в Комитет по европейским делам.
